您现在的位置是：新闻网洛阳晚报 > 今日说法

钢箱梁顶推过半武汉江汉十桥预计明年6月通车

新闻网洛阳晚报2026-06-11 19:47:35【今日说法】9人已围观

简介湖北日报讯记者戴辉、通讯员鄂奇）4月10日，随着第四轮钢箱梁顶推完成，由湖北交投集团投资、中交二航局等单位承建的武汉江汉十桥项目钢箱梁顶推顺利过半。这座跨汉江大桥预计明年6月份左右通车。武汉江汉十桥钢丨新闻网

湖北日报讯（记者戴辉、钢箱通讯员鄂奇）4月10日，梁顶随着第四轮钢箱梁顶推完成，推过丨新闻网由湖北交投集团投资、半武中交二航局等单位承建的汉江汉桥武汉江汉十桥项目钢箱梁顶推顺利过半。这座跨汉江大桥预计明年6月份左右通车。预计月通

武汉江汉十桥钢箱梁顶推

站在汉阳黄金口大道什湖路的明年汉江边，只见江汉十桥的钢箱钢箱梁如“巨龙”稳步向对岸延伸。“要让重达9800吨的梁顶钢箱梁平稳、精准抵达预定位置，推过难度很大。半武”中交二航局项目经理卢海军介绍，汉江汉桥顶推过程中，预计月通丨新闻网项目团队通过搭建的明年PLC控制系统，结合自适应控制，钢箱同步操控32台800吨级步履式千斤顶，确保顶推动作精准协同。同时，通过智慧管理中心实时采集关键参数，实现施工全过程可视化和可预判。

武汉江汉十桥钢箱梁顶推

江汉十桥是武汉市规划的第10座跨汉江通道，也是一座钢拱桥，主桥以钢质杆件组合而成，主桥用钢约1.7万吨。主跨380米，其中钢箱梁采用步履式顶推法施工，最大顶推跨径达120米，顶推规模位列国内第二。该桥采用“先梁后拱”施工工艺，中交二航局项目技术团队采用智能应力监测系统，对临时墩沉降、钢箱梁线形进行毫米级精度控制，确保结构受力均衡。